757 e os WideBodies

Final da década de 90. O dólar apresentava a melhor cotação dos últimos anos e a economia caminhava rumo à estabilização a passos largos. Foi nesse cenário que o aeroporto de Londrina teve mais uma de suas muitas histórias memoráveis. Diante de um Real valorizado frente ao Dólar, as agências de turismo locais venderam como nunca pacotes de viagem para o exterior. O mercado estava tão aquecido que as operadoras resolveram realizar seus próprios fretamentos com destino a Miami com vôos diretos LDB-MIA. O aeroporto recebeu o status de Internacional (eventual) e o primeiro vôo ocorreu em 10 de Julho de 1997 com uma aeronave A310 da Aerocancun. Outros vôos se seguiram trazendo para Londrina também o B757-200 (ATA) e o DC-10-30 (Laker). Eles realizaram vôos durante os anos de 97 e 98 e o B752 foi a aeronave que mais vezes esteve em território londrinense.

Abaixo um breve histórico dos prefixos que estiveram por aqui:

A310 VP-BQU Aerocancum. Cn 535. Recebeu também a matricula VR-BQU ainda na Aerocancun. Após voou na Passaredo como PP-PSE e na Yemen Airways como 7O-ADJ. Envolveu-se em um acidente em 30/06/2009 sobre o Oceano Indico, quando realizava o voo IY 626. A única sobrevivente foi uma menina de 14 anos. (Obrigado Marcos pelo envio dessa última informação!!)

B757-200 N517AT. Cn 27973/735. Voou na ATA até 2008. Atualmente voa na JET2 como G-LSAK com winglet instalado.

DC-10-30 N833LA. Cn 46937/152. Após foi convertido em cargueiro e voou na Cielos Del Peru Cargo com o apelido de Petete III. Atualmente voa na Transportes Aéreos Bolivianos – TAB Cargo e mantém a mesma matrícula.

Grande Abraço