Mau Tempo em Londrina.

O mau tempo das semanas anteriores justificaram mais uma vez o nome de nossa cidade. A Pequena Londres ficou coberta por camadas baixas que interromperam as operações do nosso aeroporto por diversas horas. No dia 15/06, os aviões que pernoitaram ficaram retidos até 10:30 da manhã, quando a camada começou a se dissipar. Nesta postagem apresento algumas imagens capturas na manhã daquele dia. Apesar da pouca luz as imagens valem pelo registro.

Mais algumas do PT-MZL.....

Nesta postagem apresento mais algumas imagens do A320 PT-MZL. Os dados desta aeronave e o contexto de seu esquema de pintura comemorativa estão na postagem de 20/01/2012:
http://www.ldbspotter.blogspot.com.br/2012/01/a320-pt-mzl-tam-assinaturas.html

Pilatus PC-6 Turbo Porter - PR-AJJ

O Pilatus PC-Porter é um monomotor fabricado pela Pilatus Aircraft da Suíça. O primeiro protótipo fez seu vôo inaugural em 04 de maio de 1959 equipado com motor a pistão. A primeira versão equipada com motor turbo-hélice voou em 1961. Foi fabricado sob licença nos Estados Unidos pela Fairchild Hiller e foi utilizado pela USAF e Aviação do Exercito Americano. O PC-6 é famoso por capacidade de pousos e decolagens em pistas curtas (STOL) e mal preparadas, que permite operações em praticamente qualquer tipo de terreno.

O PR-AJJ é o primeiro PC-6 a voar no Brasil e sua atividade inaugural ocorreu em Londrina, lançando paraquedistas em evento que ocorreu no aeroporto particular 14-Bis no final de setembro de 2011. Esta sempre presente por aqui nos eventos promovidos pela FLY Paraquedismo.

Passaredo ERJ-145 PR-PSL

Nesta postagem apresento a decolagem do ERJ-145LU prefixo PR-PSL operado pela Passaredo. Esta aeronave recebeu da Embraer o msn 145269 e foi entregue ao seu primeiro operador, a Crossair (braço regional da Swissair), em 31/05/2000 onde voou com o prefixo HB-JAD. Com a extinção da Swissair, que deixou de operar em 2001,  o ERJ-145 passou a ostentar as cores da Swiss (empresa criada sobre as bases da antiga Crossair) em 31/03/2002 e manteve o mesmo prefixo. 

Em 02/12/2003 a aeronave foi transferida para a Trans States Airlines, linha aérea regional dos Estados Unidos, onde voou com o prefixo N834HK ostentando as cores da United Express. A Passaredo passou a operar o ERJ-145 em 07/05/2010.

PR-MBO - TAM Star Alliance em Londrina

13 de maio de 2010. Esta data tem muito significado para a TAM. Neste dia a companhia iniciou oficialmente sua parceria com a Star Alliance, a principal e mais antiga aliança entre  companhias aéreas mundiais, que foi criada em 1997. Diversas ações de mídia foram realizadas para divulgar o ingresso da empresa na aliança e, como aconteceu em outras companhias parceiras, duas aeronaves foram escolhidas para receberem o esquema visual adotado mundialmente pela Star Alliance. 

Uma delas foi o A320-232 de prefixo PR-MBO. Essa aeronave de serial number 3156 voou pela primeira vez em 23/05/2007 com o prefixo de teste F-WWDK e foi entregue a TAM em 18/06/2007. Está equipada com motores IAE V2527-A5. Esta aeronave é frequentemente vista em Londrina efetuando voos para diversos trechos e neste sábado não foi diferente. Abaixo seguem algumas fotos do dia 19/05.

A outra aeronave que recebeu o esquema mundial da aliança foi o A330 de prefixo PT-MVM. O link abaixo mostra uma imagem de autoria de Fabio Luis Fonseca (Aeroentusiasta) do A330:

http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-(TAM)/Airbus-A330-223/2020044/L/&sid=a0ec2d60defd363b0aaf5938c810d3c0 

O ingresso da TAM na Star Alliance foi uma conquista muito importante e aqueles que desejarem podem acessar o vídeo abaixo e conhecer um pouco mais desta história:

http://www.youtube.com/watch?v=Qx3VINMX0dI&feature=relmfu

PR-GOL - Tributo ao 737-700 pioneiro da GOL

Esta postagem é um tributo ao PR-GOL, um dos primeiros B737-700 da GOL, que foi retirado de serviço recentemente e será desmanchado nos Estados Unidos. Ele foi fabricado em 1997 e voou pela primeira vez no mesmo ano. Foi entregue a Maersk Air em 02/03/1998 com o prefixo OY-MRA e voou também na Air Malta com o mesmo prefixo e na Air Rose como TC-GHC. Foi entregue a GOL Linhas Aéreas em 19/12/2000. Informações fornecidas por Jonas Liasch Filho e Airfleets.net 

Fumaça Já!!!!!!!

A Esquadrilha da Fumaça se apresentou em Londrina neste Domingo e o LDB Spotter estava lá para registrar esse momento. O tempo não ajudou e a luz ficou prejudicada mas as fotos apresentadas cumprem o papel de registro da passagem deste Esquadrão que, neste ano, completa 60 anos.

Contribuição do Leitor

Publicamos nesta postagens algumas imagens enviadas pelo leitor Marcos Gomes. As fotos foram feitas no inicio do mes de fevereiro. Gostaria de agradecer ao Marcos que sempre contribui com o blog.

Spotting em LDB há 50 anos... ou mais.

Essas são fotos históricas do Aeroporto de Londrina, em alta resolução. São datadas de 1956 até 1964.

Estação de Passageiros, em 1958

A construção da Estação de Passageiros do Aeroporto de Londrina (naquela época, não se usava a denominação "Terminal") começou em 1956 e terminou em 1958. Os arquitetos militares que projetaram o prédio foram influenciados pelos projetos de Villanova Artigas para o aeroporto, encomendado anos antes pela prefeitura ao arquiteto, mas que acabaram não sendo realizados.

Inauguração da pista pavimentada do Aeroporto de Londrina, em 8 de abril de 1956 (foto: Haruo Ohara)

 A pista pavimentada de 1.600 metros do aeroporto foi inaugurada com uma grande festa pública no dia 8 de abril de 1956, que contou com a presença do Prefeito Antônio Fernandes Sobrinho, do Governador Moysés Lupion e do jornalista Assis Chateaubriand, além do comandante da 5ª Zona Aérea e outras autoridades. Essa foi a primeira vez que alguns tipos de aeronaves, como s Convair da REAL e os Scandia da Vasp, foram vistos por aqui.

Foto: Yutaca Yasunaka

Esta foto é de 1958, pouco depois da conclusão da pavimentação da Avenida Santos Dumont e da inauguração da Estação de Passageiros do aeroporto. Ainda não existia a Torre de Controle, e vários edifícios antigos do aeroporto, construídos em madeira, ainda estavam presentes.

Interior da Estação de Passageiros de LDB, anos 60.

As colunas em forma de "V", revestidas em pastilhado, são típicas da arquitetura de Villanova Artigas, e são semelhantes a elementos estruturais encontrados em outras obras do grande arquiteto, como a Estação Rodoviária e o Cine Ouro Verde. Todavia, Artigas não assinou o projeto. Reparem o restaurante então existente no mezanino, que oferecia uma excelente vista de todo o pátio.

Foto: Yutaca Yasunaka

 O fotógrafo Yutaca Yasunaka aproveitou a sombra da asa de um Douglas DC-3 para se abrigar, ao tirar essa foto da Estação, em 1959.

Foto: Yutaca Yasunaka

Essa foto de 1962 mostra a Torre de Controle recém inaugurada. As árvores recém plantada ainda estão pequenas, mas cresceram rapidamente, como se pode ver na foto logo abaixo, do mesmo local em 1964.

Foto: Yutaca Yasunaka

 Esta foto de Yutaca Yasunaka mostra os poucos veículos de apoio e as escadas de aeronaves, existentes em 1959.

Em 1964, as árvores plantadas na Rua João Maurício de Medeiros já estavam grandes o suficiente para proteger os carros de praça do sol.

Texto e comentários: Prof. Jonas Liasch (Aeroclube de Londrina/Unopar)

Decolagens......

Nesta postagem apresentamos duas belas decolagens registradas pelo meu amigo e spotter Vitor Delalibera. 

E a Azul continua investindo em Londrina. A partir de 01/04 contaremos com mais um voo da Cia com destino a Viracopos além de termos mais uma aeronave em pernoite. Contribuiu com a informação o leitor Marcos Gomes.

Agradeço ao Vitor e ao Marcos pelas contribuições. Valeu!!!!