Essas são fotos históricas do Aeroporto de Londrina, em alta resolução. São datadas de 1956 até 1964.
 |
| Estação de Passageiros, em 1958 |
A construção da Estação de Passageiros do Aeroporto de Londrina (naquela época, não se usava a denominação "Terminal") começou em 1956 e terminou em 1958. Os arquitetos militares que projetaram o prédio foram influenciados pelos projetos de Villanova Artigas para o aeroporto, encomendado anos antes pela prefeitura ao arquiteto, mas que acabaram não sendo realizados.
 |
| Inauguração da pista pavimentada do Aeroporto de Londrina, em 8 de abril de 1956 (foto: Haruo Ohara) |
A pista pavimentada de 1.600 metros do aeroporto foi inaugurada com uma grande festa pública no dia 8 de abril de 1956, que contou com a presença do Prefeito Antônio Fernandes Sobrinho, do Governador Moysés Lupion e do jornalista Assis Chateaubriand, além do comandante da 5ª Zona Aérea e outras autoridades. Essa foi a primeira vez que alguns tipos de aeronaves, como s Convair da REAL e os Scandia da Vasp, foram vistos por aqui.
 |
| Foto: Yutaca Yasunaka |
Esta foto é de 1958, pouco depois da conclusão da pavimentação da Avenida Santos Dumont e da inauguração da Estação de Passageiros do aeroporto. Ainda não existia a Torre de Controle, e vários edifícios antigos do aeroporto, construídos em madeira, ainda estavam presentes.
 |
| Interior da Estação de Passageiros de LDB, anos 60. |
As colunas em forma de "V", revestidas em pastilhado, são típicas da arquitetura de Villanova Artigas, e são semelhantes a elementos estruturais encontrados em outras obras do grande arquiteto, como a Estação Rodoviária e o Cine Ouro Verde. Todavia, Artigas não assinou o projeto. Reparem o restaurante então existente no mezanino, que oferecia uma excelente vista de todo o pátio.
 |
| Foto: Yutaca Yasunaka |
O fotógrafo Yutaca Yasunaka aproveitou a sombra da asa de um Douglas DC-3 para se abrigar, ao tirar essa foto da Estação, em 1959.
 |
| Foto: Yutaca Yasunaka |
Essa foto de 1962 mostra a Torre de Controle recém inaugurada. As árvores recém plantada ainda estão pequenas, mas cresceram rapidamente, como se pode ver na foto logo abaixo, do mesmo local em 1964.
 |
| Foto: Yutaca Yasunaka |
Esta foto de Yutaca Yasunaka mostra os poucos veículos de apoio e as escadas de aeronaves, existentes em 1959.
Em 1964, as árvores plantadas na Rua João Maurício de Medeiros já estavam grandes o suficiente para proteger os carros de praça do sol.
Texto e comentários: Prof. Jonas Liasch (Aeroclube de Londrina/Unopar)
